Decaderea firmei ARO

Majoritatea actiunilor firmei S.C ARO S.A au fost vandute in 2003 firmei “Cross Lander” la pretul de 180.000 de dolari.In contract,era prevazut ca 2 milioane de dolari sa fie investiti .Banii nu au fost investiti iar echipamentul ARO a fost vandut.In prezent platforma industriala ARO Campulung are 49 de hectare.In acest spatiu sunt incluse hala principala de productie si unitatile secundare.

ARO 244

ARO 244 era model cu cinci usi asemanator cu ARO 241.Acesta avea caroseria inchisa,construita complet din metal.In ARO 244 aveau loc 5 persoane.Dupa lansarea modelului cu sasiu extins,gama avea sa fie substantial largita.Acesta a fost printre cele mai slab vandute ARO-uri.

ARO 240

ARO 240 a fost lansat in varianta cu doua usi si caroserie deschisa acoperita cu prelata.In ea aveau loc 8 persoane:2 in fata si 6 in spate.Accesul la partea din spate se facea coborand un oblon.Dintre toate modelele,ARO 240 a fost fabricat si modernizat pana la inchiderea fabricii in 2006.ARO 240 a fost o masina durabila,ferma si foarte puternica.

ARO 242 si ARO 243

ARO 242 era model camioneta cu cabina inchisa.Avea 2 locuri,2 usi si bena.Compartimentul din spate inchis pentru marfa se inchidea cu un oblon similar celui de la modelul 240.ARO 243 era un model cu trei usi si avea caroseria metalica si inchisa.Acesta oferea loc pentru 6 persoane iar accesul la cele 2  banchete se facea printr-o usa ce se deschidea lateral.

ARO 241

ARO 241  avea aceleasi dotari ca ARO 240 doar ca era putin mai comfortabil.Avea 4 usi si caroserie deschisa acoperita cu prelata.Bancheta din spate era de 3 persoane Acesta mai era si decapotabil.ARO 241  era cel mai comfortabil ARO din toata gama 24.

ARO 12

In 1987 a fost produs in colaborare cu uzina Dacia ARO 12.Acesta avea caroseria de Dacia Break si sasiul si partea mecanica de provenienta ARO.Ceausescu a fost prima persoana care a testat aceasta masina si a solicitat mai multe exemplare la resedinta din Snagov si Bucuresti.Cine nu si-a dat acordul in privinta acestei masini a fost Elena Ceausescu.Datorita ordinului Elenei Ceausescu ARO 12 a fost retras din circulatie.

ARO 306

ARO 306 a fost produs numai in 4 exemplare special pentru Nicolae Ceausescu.Acesta avea tapiterie de piele,aer conditionat,trapa electrica,elemente cromate si culoare PCR albastru-verde deschis.Avea un aspect modern al grilei fata si faruri duble.ARO 306 era echipat cu  un motor pe benzina de 2500 cmc si tractiune doar pe puntea spate.Era folosit pentru vizitele si defilarile lui Ceausescu.